2026 年的高阶智驾市场，千里和华为两家供应商都将妥妥"百万俱乐部"。市场高度集中，千里这匹黑马，凭借 AI 的底层能力杀入了新的 " 智驾双雄 "。
然而，产业终局从来不是数学公式。当主机厂对"灵魂归属"的焦虑日益加深、对供应链多元化的需求愈发迫切，行业在等待一个第三种可能 -- 既具备主机厂深度支持的工程化能力，又保持独立开放的合作姿态。
千里科技，在这个时间窗口站到了台前。
2026 年 4 月 22 日晚，北京五棵松 M 空间，千里科技以一场"行千里 AI 相伴"战略发布会，正式宣告从"战略布局期"迈入" AI 商业化加速期"。千里科技联席董事长赵明首次公开亮相，并向外界描绘了" AI+ 车"加速落地的商业化蓝图：据其预测，千里科技 2026 年智驾系统上车量将突破 100 万辆，跨入"百万俱乐部"；到 2028 年累计上车将达 800 万辆，成为全球最大智驾方案供应商之一。与此同时，千里科技宣布 2027 年推出 Robotaxi 综合解决方案，2030 年全球将有超过 30 万辆 Robotaxi 搭载其解决方案。
作为智能驾驶领域的科技新贵，千里科技的智驾装车量在过去半年中迅速上量，目前累计装车 46 万辆，但即便如此，在激烈的竞争中其目标仍然略显激进。那么，从 46 万辆到目标 800 万辆，从辅助驾驶到 Robotaxi ——千里科技这匹"黑马"冲击第一梯队的底气，究竟来自哪里？
不可复制的 AI 基因
随着行业加速发展，智驾的本质已经从"汽车工程问题"演变为" AI 认知问题"，AI 基因成为智驾的"生死线"。谁掌握更强的 AI 体系能力，谁就拥有定义行业天花板的话语权。千里科技之所以能冲击第一梯队，首先得益于其 AI 复合基因的不可复制性。
千里科技的前身是一家知名的汽车制造企业。2020 年，这家企业在吉利主导下完成了业务重组与战略调整。2024 年 7 月，印奇通过旗下公司以 24.3 亿元受让吉利持有的 19.91% 股份，成为公司第二大股东；同年 10 月正式出任董事长。
印奇是中国 AI 行业的技术派代表人物，清华"姚班"出身，是中国" AI 四小龙"之一旷视科技的创始人。2025 年 2 月，公司更名为"千里科技"，宣告全面聚焦" AI+ 车"战略。在此战略的指引下，千里科技形成了"汽车工程基因 +AI 公司算法基因"的复合体质。
AI 基因加持下，千里科技产品迅速落地。2025 年 6 月，千里科技发布"千里智驾 1.0 " L2+ 级智能辅助驾驶解决方案，并实现规模化落地；后续又与吉利联合推出高阶智能驾驶系统 G-ASD，覆盖主流旗舰车型。据悉，千里科技基于发展战略迅速组建了一支超过 2000 人的智驾研发团队，其中算法与 AI 相关人才占比超过 70%。这种" AI 原生"的组织结构，使得千里科技在决策效率和技术迭代速度上，与传统 Tier1 形成了明显区隔。
而在这次发布会上，千里科技的 AI 属性进一步强化，其宣布与大模型公司阶跃星辰建立深度合作，共建"原生智驾基座模型"。阶跃星辰由前微软全球副总裁姜大昕创办，是中国大模型"六小虎"之一。2026 年 1 月，印奇正式出任阶跃星辰董事长。
至此，千里科技的基因图谱已经清晰：汽车工程基因、印奇的 AI 基因、阶跃的基础大模型基因，三者融合形成了一种复合体质。而其独特性在于：既有华为式的全栈能力，又有 Momenta 的开放姿态；既有吉利这样的规模基盘做试验田，又通过平台化战略向全行业开放。这种"第三种解法"，正是它冲击第一梯队的核心底牌。
独特的技术优势
正是基于其 AI 基因和大模型合作，使千里科技与市面上的智能驾驶系统相比有显著的技术优势。
首先是"高含模量"。千里科技创新性地提出以"含模量"作为衡量智驾系统智能化水平的关键指标——即智驾系统中模型化覆盖的广度与深度。含模量越高，系统由 AI 大模型驱动的智能上限也越高。
千里科技智驾"高含模量"能够带来体验跃升。ASD4.0 版本在实际驾驶场景中展现出鲜明的"类人"特征：城中村人车混行场景中精准识别对向来车与占道障碍物；无高精地图覆盖的地下停车场主动寻找出口、看懂指示箭头；高速人工收费口自主判断通道、精准停靠取卡缴费；暗光环境下的手势召唤泊车功能。这些"活人感"的表现，标志着智驾从"功能执行"到"意图理解"的代际跨越。
更深层的技术优势，在于"从根创新"的研发范式。此次发布会最大的技术亮点，是千里与阶跃星辰宣布深度共建"原生智驾基座模型"。这一模式打破了"大模型公司提供通用模型、智驾公司后训练注入数据"的传统路径，从训练第一天起，就将通识数据与智驾数据同步注入、深度融合。这是继特斯拉、Waymo 之后，第三家在原生大模型底座上训练迭代先进智驾系统的公司。
赵明现场表示："这不是简单的优势互补，而是从根上重构‘ AI+ 车’方案的技术逻辑。"印奇则强调，"脑体协同"旨在跨越横亘在大模型公司与智驾公司之间的技术鸿沟，让通用智能真正走进每一辆车。据了解，预训练阶段该基座模型参数量将超过千亿级别，训练数据中包含了超过 2000 万小时的驾驶场景视频和数亿帧的高精度标注。
此外，在系统集成层面，千里科技具备舱驾融合的稀缺能力。千里科技是目前业界极少数同时具备舱、驾全栈技术储备的 Tier1 平台企业。传统架构下，智驾系统和座舱系统往往运行在独立的芯片和操作系统上，信息交换存在毫秒级延迟；而千里科技的舱驾融合方案，将延迟压缩到微秒级，使得座舱内的 AI 助手可以实时感知驾驶意图和车辆状态，从而做出更自然、更及时的响应。
在此次发布会上，"千里超级智能体 + 千里智驾 ASD4.0 "组合在极氪 8X 上首发亮相。当用户说"带我去接孩子放学，顺便找一家麦当劳，5 点前到学校"，千里超级智能体精准理解模糊指令、自主规划路线、启动智驾、途中订餐、最终自动泊车——完成全链路操作。这标志着车载 AI 从"功能执行"升级为"意图理解与自主规划"，与市面上仍停留在"指令式交互"的竞品形成代际差距。
综合来看，千里科技以"含模量"驱动智驾体验的代际跃升，以"脑体协同"奠定持续领先的生态底座，以"舱驾融合"构建系统级能力壁垒。这套复合型技术优势，是千里科技冲击第一梯队的底气。
冲击头部阵营
从数据看趋势，我国搭载城市 NOA 功能的乘用车渗透率已超过 15%，且仍在快速提升。对于千里科技来说，机遇是多方面的。
甘肃省某县人民法院于 2023 年 10 月 29 日判决认为：被告人吕某某为泄私愤将被害人的裸照、裸聊视频对外散布，情节严重，构成侮辱罪。综合考虑被告人的犯罪情节，以侮辱罪判处被告人吕某某有期徒刑一年二个月。
四次受到毛主席亲切接见、获志愿军"二级战斗英雄"称号、身上留有 38 处伤疤，老英雄于 2021 年 6 月 29 日获授党内最高荣誉——"七一勋章"。他感慨万分：" 408.1 高地上的战友们，党和人民没有忘记你们啊！"
淘配网官网首先，千里科技拥有吉利的百万级规模基盘。依托吉利系年销数百万辆的体量，千里科技的智驾方案拥有天然的"内部练兵场"。数据显示，截至目前，千里智驾装车已突破 46 万辆，覆盖极氪、领克 17 款车型，辅助驾驶激活率高达 92%，辅助驾驶里程增长 215%。搭载千里浩瀚 H9 方案的极氪 9X，拿下了杭州全域 9224 平方公里的 L3 级自动驾驶道路测试牌照。
同时，千里科技拿到了奔驰的国际化背书。2025 年底，奔驰以约 13.42 亿元收购千里科技 3% 股份，成为第五大股东。能够通过奔驰的尽调并获得战略投资，意味着千里浩瀚的技术体系已经拿到了通往全球供应链的"通行证"。
但挑战同样存在：吉利系之外的主机厂客户何时批量导入？这是决定其目标能否实现的关键变量。
"吉利的确是我们的股东，也是我们的一个大客户。但千里科技在整个发展战略、业务和客户发展过程当中，我们是完全独立自主的。"赵明在接受媒体采访时表示，除吉利外，更多的潜在客户正在测试和匹配。
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在此次发布会上，千里科技宣布助力合作伙伴推出全新汽车品牌，中文名称定为"游心"（英文名：PALLADE），定位为"全 AI 汽车"，首款车型价格区间锁定在 20 万元至 40 万元，千里智驾和智舱全套解决方案都会搭载。"这是我们 2026 年装车量能达到 100 万到 130 万辆的底气。"赵明同时表示，在 Robotaxi 方面千里科技也在积极探索全球市场。
在当前智能驾驶系统竞争越来越激烈的情况下，对于供应商而言配资杠杆策略，都在祭出自己的终极大招。当"双雄格局"渐成过去时，一个更开放、更多元的智驾新时代正在到来。而千里科技能否从"黑马"真正跻身第一梯队，2026 年的规模化落地将是关键一役。
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