配资杠杆倍数乘联分会崔东树：应以税收和能耗手段抑制新能源车大型化

乘联分会秘书长崔东树今日在月度分析会上表示，当前新能源车辆大型化趋势“极其不好”，会造成资源浪费，且现行财税体制对此缺乏有效约束。崔东树表示，过去燃油车企对开发大型SUV态度谨慎，主要受排量税收约束——2.5L排量以上需缴纳25%的税费。而当前新能源车无论车身重量、动力性能如何，税收标准均保持一致配资杠杆倍数，无法抑制车辆大型化和动力过剩倾向。

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