本文转自:人民网
人民网北京5月27日电 (记者杜燕飞)中国海油发布消息,我国海上最大规模浅层岩性油田——垦利10-2油田群开发项目(一期)27日全面投产,油田原油日产超2800吨,为全国第一大原油生产基地——渤海油田持续稳产上产提供支撑保障。
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垦利10-2油田群开发项目(一期)投产。受访者供图
通过三年的积极创建,“宜昌港旅游码头提档升级”专项试点任务取得圆满成功,一是码头功能与能力系统性提升。完成茅坪、三斗坪、三峡游客中心及石牌等港口码头改造提升,完成三斗坪港旅游客运港改扩建、宜昌三峡游客服务中心改造,并建成三峡游轮中心、秭归茅坪游轮母港换乘中心,宜昌港口群整体设计年接待能力超1000万人次,枢纽集散功能显著增强。二是绿色低碳转型成效显著。完成港口污染防治系统升级,实现全域港口船舶污染物“零排放”。实现全域港口岸电全覆盖。建造全球首艘大型纯电动游轮“长江三峡1”。通过“水上电动船+陆上电动车+港中电能网”协同布局,形成“船-车-港”全域绿色低碳发展路径,全面推动旅游交通与港口运营体系向清洁化、零碳化转型,为宜昌建设长江黄金旅游带绿色枢纽奠定坚实支撑。三是智慧化建设赋能运营升级。构建一体化数字平台,实现业务全流程线上化闭环,港口集散效率提升50%以上。组建运营调度中心,通过数据联动车、船、港、站、社、景区等资源,建立跨区域动态调度机制,实现无纸化通关、智能排班与资源优化配置。建成集成监控中心,通过多源视频数据融合与主动预警系统,对港口、船舶、车辆实现100%全场景实时监管与动态调度,显著提升安全风险识别与应急处置能力。
垦利10-2油田位于渤海南部海域,探明原油地质储量超1亿吨,是渤海湾盆地凹陷带浅层发现的首个亿吨级岩性油田。一期开发项目主要生产设施包括新建1座中心处理平台和2座无人井口平台,共实施开发井79口。
据介绍,垦利10-2油田是我国海上首次开发的枝蔓状稠油油藏,油气主要储存在狭长弯曲的砂体中,不同砂体相互交织,如同树枝在地面上的影子,呈现“枝蔓状”。基于该油田“散、窄、薄、杂”的油气储量分布特征,项目采用冷采与热采相结合的联合开发模式。

垦利10-2油田群开发项目(一期)投产。受访者供图
“我们实行‘一砂一藏一井网’策略,差异化形成浅层大位移水平井、深层定向井、稠油热采井等工艺设计,开发井最大水平位移超3000米,相当于储层埋深的近3倍,油气储层钻遇率提高幅度超30%。”中国海油天津公司工程技术作业中心相关负责人表示,在储层识别精度大幅提升的基础上,该模式对不同砂体薄层实现精细注水和靶向注热,可有效破解储量分布零散、地质条件复杂、原油黏度跨度大等难题,保障储量高效、均衡动用。
“目前,垦利10-2油田设计33口冷采井和24口热采井均已顺利完成启泵作业,标志着该油田一期开发项目全面建成投产,有利于盘活我国海洋复杂稠油资源配资杠杆风控经验,为同类型油田高效开发提供了可借鉴的技术方案,进一步提高海洋油气对国内能源供给的支持力度。”中国海油天津公司渤南作业公司相关负责人说。
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