快科技3月25日消息，近日，小米集团副总裁、CFO林世伟在财报业绩电话会上披露，小米新一代SU7开售表现亮眼，仅34分钟锁单量便突破1.5万，开售3天锁单量超3万，同时已有超5万名用户前往线下试驾体验。
林世伟进一步透露，在新一代SU7的首批车主中，iPhone用户占比接近60%，较上一代SU7的50%占比有明显提升。
从用户结构来看，新一代SU7的女性锁单用户占比较上一代有所提高；车型选择上，Max版本订单占比超过25%；车漆选择方面，近六成用户选择付费车漆，其中靛石绿配色最受消费者青睐。
谈及行业环境与小米汽车的发展目标，林世伟表示，今年汽车市场整体可能面临一定压力，但小米仍对YU7和新一代SU7充满信心，今年将全力冲刺55万台的交付目标。
元股证券:ygzq.hk回顾2025年，小米汽车交出了亮眼成绩单：全年交付量达411082辆，同比大幅增长200.4%；汽车业务收入突破1061亿元，同比增长223.8%，毛利率更是提升至24.3%。
销量表现上，SU7稳居国内20万元以上轿车销量榜首，YU7则连续7个月领跑国内中大型SUV销量，两大主力车型均在各自细分市场占据领先地位。
此外，针对行业普遍关注的内存涨价问题，小米总裁卢伟冰作出回应：汽车内存成本占比不高，加之小米集团多品类业务带来的大规模采购优势，与供应商保持着稳定合作，因此供应链及价格风险均处于可控范围。
过去几年，美国确实把“再工业化”抬到了国家战略高度。无论是芯片补贴、清洁能源激励，还是关税与供应链安全话语，核心目的都很明确：把关键制造能力重新锁回本土，把产业安全重新定义为国家安全。这套政策并非毫无效果。美国制造业建设投资一度明显上升，制造设施建设支出在2025年后仍处高位，说明资本正在被政策牵引进入部分制造环节。
4月17日，光伏设备板块午后震荡走高，明冠新材（688560.SH）20cm涨停，海目星（688559.SH）、中来股份（300393.SZ）、鹿山新材（603051.SH）、赛伍技术（603212.SH）跟涨。
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