本周二，我们报道了杭州人的老朋友——11路公交车迎来70周岁的消息（详情请见6月9日03版）。没想到，留言区“炸”了。
有人想起了1998年第一次坐11路双巴时的“二楼”风景；有人回忆小天鹅冠名11路那年自己刚参加工作；有人说2005年11路试水礼让斑马线时，他在斑马线那头被“刹”住了；还有人直接报出了当年11路的站点顺序，一字不差……
一条公交线，牵出了一座城市的集体记忆。70年，7次重大改道，无数人的青春、中年、老年，都被它承载过。
在所有的留言和采访中，有一句话被反复提起——“有事11路，没事‘11’路。”
这话一语双关：有事的时候，坐11路公交车；没事的时候，就用两条腿（像数字“11”）走路。
但仔细琢磨，你会发现杭州人藏在这句话里的幽默、豁达，还有一种说不清道不明的亲近和依恋。
“有事11路”
赶火车、去红太阳广场……
杭州人的“有事”是指什么？
11路公交司机张伟明有他的感悟。他1993年进杭州公交，开的第一辆公交车就是11路，一开就是整整24年，直到2017年退休。他也是11路双层巴士的第一批驾驶员。
“比如，我们会坐11路去红太阳广场那边。”张伟明说的“红太阳广场”，就是今天的武林广场。在老杭州人的记忆里，那里有展览馆，有喷泉，是市中心最热闹的地方。
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他说，当年建国路只有7米多宽，路上跑的不只是公交车，还有大板车、自行车、三轮车，以及行人穿来穿去。11路就在这样的马路上，一趟一趟地跑。
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“比如，有些乘客赶火车，会和我说：‘驾驶员开快点配资辅助工具，帮帮忙。’”那时候的11路，从翠苑一区到城站火车站，是很多人出城的“第一公里”，也是很多人回城的“最后一公里”。
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